ДА-01 Датчик азимута
Датчик вылета АЭМЗ ДВ-03
Код товара 179918Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Датчик вылета ДВ-03 НПКУ.484461.010-03 устанавливается в составе ограничителя крановой стрелы, который преобразует показатель текущего вылета в электрический импульс. Синус угла наклона измеряется посредством акселерометров, смонтированных на плате. Если приспособление закрепляется на прямой стреле, то оно подаёт линейный электросигнал, а если же она является шарнирно-сочленённой, то сигнал должен пройти дополнительную линеаризацию с использованием программных возможностей центрального блока.
Основные преимущества прибора:
- Повышенная надёжность;
- Продолжительный срок эксплуатации, обусловленный отсутствием изнашивающихся элементов в конструкции;
- Способность выдержать любые климатические условия даже при низких температурах;
- Простота в установке, при которой монтаж может осуществляться на любой части стрелы (на расстоянии около 0,5-1,5 метра от её основания).
Кроме того, конструкция изделия включает в себя всего лишь несколько комплектующих элементов: корпус, фигурный кулачок, ось кулачка и реостат. Во внутренней части также располагается барабан с намотанным на него канатом, который вытягивается наружу при включении электрического двигателя. После этого он закрепляется на конце стрелы, находясь непрерывно в натянутом состоянии. При уменьшении или увеличении её длины могут образоваться излишки, которые наматываются обратно на барабан.
Для повышения точности измерения длины стрелы, перед установкой датчика длины стрелы или датчика вылета ДВ необходимо убрать (отрезать) с барабана датчика длины стрелы (датчик вылета ДВ-03 НПКУ.484461.010-03)излишки троса (кабеля). На барабане должно остаться количество витков, равное максимальной длине стрелы крана в метрах плюс 1 м (например, если длина стрелы 30,1 м, то на барабане должно быть 31,1 м (виток кабеля). Длина одного витка кабеля на барабане примерно равна 0,95 м.
При смешанной схеме выдвижения стрелы (пакетное и синхронное) и двухслойной навивке кабеля на барабане датчика кабель следует закреплять таким образом, чтобы переход на внутренний слой навивки кабеля происходил (по возможности) в момент перехода режима выдвижения секций стрелы с пакетного на синхронный.
Установить датчик вылета ДВ-03 НПКУ.484461.010-03 с помощью кронштейна на корневой секции стрелы на расстоянии 1-2 м от кабины крана.
Для этого на боковой поверхности стрелы приварить три бобышки (с резьбой М10 под крепежные болты).
Для исключения возможности попадания воды, выход жгута ДНС должен быть направлен вертикально вниз (к земле). 21 178 3-4 метра 285 317 128 Ф30 Ф12 4 отв.
АЭМЗ
Россия — родина бренда
Россия — страна производства
Характеристики
С целью обеспечения намотки кабеля на барабан без пропусков в два слоя, плоскость вращения барабана расположить под небольшим углом (2-4°) к ветви кабеля, закрепленной на оголовке стрелы путем установки между торцами бобышек и основанием датчика одной - двух шайб толщиной 3 мм.
На каждой секции стрелы крана установить направляющие, исключающие провисание кабеля. Для обеспечения намотки кабеля на барабан в один слой, направляющую на корневой секции стрелы установить на расстоянии не менее 3,5 м от барабана. При этом расстояние от стрелы до центра направляющей 1 должно быть равно расстоянию от стрелы до середины барабана датчика.
ВНИМАНИЕ! Во избежании поломки возвратной пружины датчика ДВ-03 НПКУ.484461.010-03, запрещается вращение барабана в направление, противоположном указанному стрелкой на барабане.
В ходе этого процесса задаётся угол для изменения оси потенциометра. Этот элемент позволяет преобразовать угловое перемещение в электросигнал для дальнейшей передачи на управляющий блок системы безопасности стрелового крана. Таким образом, датчик вылета ДВ-03 НПКУ.484461.010-03 обеспечивает безопасные условия для функционирования спецмашины, передавая измерённые показатели на ограничитель, который может в экстренной ситуации отключить грузовую лебёдку.
Эксплуатировать неисправное устройство категорически запрещено, поэтому рекомендуется периодически проводить техническое обслуживание оборудования. Если своевременно выявить неполадки, их можно быстро устранить, продолжив выполнение задач в штатном режиме. К проверкам необходимо подойти с максимальной ответственностью, поскольку неисправность датчика может вывести из строя дорогостоящую технику.
Такой датчик вылета является незаменимым компонентом в составе дорожных и строительных машин, которые выполняют работы при возведении промышленных и гражданских зданий.
Модификация датчика длины | Условное обозначение | Измеряемое приращение длины стрелы, м | Длина жгута, м | Длина троса (кабеля), м |
---|---|---|---|---|
НПКУ.484461.010 | ДВ | 15 | 8,0 | 22 |
НПКУ.484461.010-01 | ДВ-01 | 25 | 10,0 | 33,5 |
НПКУ.484461.010-02 | ДВ-02 | 15 | 25,0 | 22,0 |
НПКУ.484461.010-03 | ДВ-03 | 25 | 13,0 | 33,5 |
НПКУ.484461.010-04 | ДВ-04 | 38 | 13,0 | 40,0 |
Отзывы и вопросы о товаре
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%