Это ваш город?

промтоваров
миллион
каталог
  • Прочее
  • zakaz@4-20.ru
  • +7 (812) 309-29-49
570 368 ₽
475 308 ₽ цена без НДС
Ставка НДС
20%
Сумма НДС
95 060 ₽
Доставка в г. 
  • на терминал
  • адресная доставка

Дизельный двигатель Д-260.11Е2 производства Минского Моторного Завода (Белоруссия) представляет собой рядный шестицилиндровый дизельный двигатель для автомобильной техники мощностью 185 л.с. с турбонаддувом и промежуточным охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух".

Дизельные двигатели ММЗ разрабатываются и создаются с учетом самых передовых технологических достижений и стандартов в отрасли. Они очень хорошо знакомы специалистам и механикам во всех странах бывшего Союза в силу их широкой распространённости, надёжности и ремонтопригодности. Дизельные двигатели ММЗ - надежные, простые в обслуживании, неприхотливые дизельные силовые агрегаты, хорошо приспособленные к работе при низких температурах.

МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД – крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей.

Беларусь — родина бренда

Характеристики

Тип системы газообмена TW
Мощность 136 Вт
Частота вращения 2100 об/мин
Количество цилиндров 6
Объем двигателя 7.12 мкл
Расположение цилиндров Рядное расположение цилиндров (L)
Стандарт экологический Evro 2
Максимальный момент вращения 720 Н·м
Турбонаддув Есть
Тип двигателя Дизельный
Система охлаждения жидкостная
Диаметр цилиндра 110 мм
Ход поршня 125 мм
Расположение вала Горизонтальное
Система запуска Электростартер
Число тактов 4
Удельный расход топлива 205
Назначение для автомобилей
Размер (ДхШхВ) 1476x745x1077 мм
Вес нетто 750 кг
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях

Отзывы и вопросы о товаре

Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
  • 5
    0%
  • 4
    0%
  • 3
    0%
  • 2
    0%
  • 1
    0%

Рекомендуем также