Клапан разгрузочный предохранительный с пилотным управлением KAWASAKI PUE30P-10
Код товара 1914162Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Пилотный разгрузочный предохранительный клапан используется либо с аккумулятором, либо с двухнасосной высоко-низкой схемой. Один режим - высокий поток при низком давлении, другой - низкий поток при высоком давлении.
В случае схемы с аккумулятором, когда давление на выходе насоса достигает отключающего давления, клапан открывается и насос разгружается. Когда давление на стороне аккумулятора достигает включающего давления, клапан закрывается и насос загружается, перекачивая масло на сторону аккумулятора. В случае высоко-низкой схемы с двумя насосами, когда давление достигает установленного давления (отключающего давления), клапан открывается, давление масла от насосов автоматически возвращается в бак, и насос разгружается. Когда давление падает ниже установленного давления, клапан закрывается и насосы автоматически загружаются.
- Основная часть клапана имеет специальную форму, и удар при разгрузке очень мал.
- Также доступен пилотный разгрузочный предохранительный клапан с электромагнитным направляющим клапаном, который можно разгружать и загружать с помощью электрических сигналов.
KAWASAKI
Япония — родина бренда
Характеристики
Характеристика | Значение |
---|---|
Номинальный размер | 10 |
Максимальное рабочее давление (порт A, P) |
30.9 MPa (315 кгс/см²) |
Максимальное рабочее давление (порт T) |
15.7 MPa (160 кгс/см²) |
Максимальная скорость потока | 50 L/min |
Тип направленного соленоидного клапана |
Эквивалент DESP-10-20/2 |
Тип клапана демпфирования ударов | ZNS5-1 |
Масса (PU) | 3.8 кг |
Масса (PUE) | 4.9 кг |
Отзывы и вопросы о товаре
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%