Расходомер топлива интерфейсный ТЕХНОТОН DFM 2000CCAN tl
Код товара 193540
Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
DFM Marine - линейка расходомеров для мощных двигателей, работает при потреблении до 4000 л/ч.
Предназначены для контроля расхода топлива и учета времени работы двигателя на морских и речных судах, мощных дизель-генераторах, карьерной техники и других машин с мощными двигателями. Новая линейка расходомеров не только позаимствовала все самое лучшее у младших линеек расходомеров DFM, но и стала точнее и воплотила в себе все передовые разработки.
Функциональность и возможности:
- учет фактического расхода топлива;
- учет фактического времени работы техники;
- нормирование расхода топлива;
- выявление и предотвращение хищений топлива;
- испытание двигателей в части потребления топлива;
- широкий диапазон измерения, благодаря цифровой обработке результатов калибровки;
- расширенный функционал: счетчики расхода топлива и времени работы двигателя - суммарно и по отдельности в разных режимах работы таких, как "Холостой ход", "Оптимальный", "Перегрузка";
- встроенная аккумуляторная батарея и многофункциональный дисплей;
- несколько вариантов исполнения: расходомеры с импульсным выходом, цифровым выходом и автономные;
- защита от накрутки и вмешательства в работу расходомера;
- фиксирование событий "Включение/выключение зажигания", "Низкий/высокий уровень напряжения питания", "Попытка вмешательства", передачи всей информации в S6/CAN-интерфейс;
- дополнительные счетчики расхода топлива и времени работы с возможностью обнуления;
- метрическая либо американская единицы измерения.
Исходя из многолетнего опыта применения приборов учета топлива на многочисленных автопредприятиях в различных отраслях, экономический эффект внедрения варьируется от 10 до 40 % в зависимости от запущенности исходной ситуации и настойчивости менеджмента компании.
Расходомеры DFM Marine поддерживают технологию S6 и с легкость интегрируются в любую телематическую систему, так же как и все оборудование производства Технотон. Новая линейка расходомеров помимо интерфейса S6 также имеет импульсный интерфейс с нормированным сигналом, а так же популярные протоколы DUT-E Com (LLS), Modbus и цифровые интерфейсы RS232 и RS485. В отличие от обычной линейки расходомеров DFM, расходомеры DFM Marine подсчитывают расход топлива в кубических метрах, так же в настройках можно выбрать подсчет в галлонах.
Расходомеры топлива DFM Marine устанавливаются в топливную магистраль двигателя/котла/горелки, измеряют часовой (мгновенный) расход топлива и формируют выходной сигнал для передачи на терминал, навигационный прибор или иное оборудование способное обрабатывать данный сигнал.
Терминал осуществляет сбор, регистрацию, хранение полученных сигналов и их передачу на сервер телематических услуг. Установленное на сервере программное обеспечение формирует аналитические отчеты, позволяющие контролировать расход топлива и другие параметры объекта за произвольно заданный интервал времени.
Данная модель расходомера DFM 2000CCAN ТL имеет дисплей (расход топлива + время работы двигателя) и интерфейсный выход, возможность подключения к спутниковым и телематическим приборам. Вид выходного сигнала: интерфейс CAN j1939/S6
ТЕХНОТОН
Технотон (г. Минск) – динамично развивающееся предприятие. Начиная с 2005 года, постоянно растут объемы продаж оборудования для контроля топлива и мониторинга транспорта. Предприятие выросло из небольшой группы энтузиастов до полноценного разработчика и производителя сложной электронной техники.
Беларусь — родина бренда
Характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Цвет | Серый |
| Измеряемая среда | ДТ / Печное топливо / Масло |
| Погрешность,% не более | 0,5 |
| Минимальный расход,л/ч | 40 |
| Максимальный расход, л/ч | 2000 |
| Наличие дисплея/интерфейсного выхода | имеет дисплей (расход топлива + время работы двигателя) и интерфейсный выход |
| Тип выходного сигнала | интерфейс CAN j1939/S6 |
| Тип присоединения к топливопроводу | Т - штуцер (резьба) |
| Материал изготовления | L - латунь |
| Тип наружной присоединительной резьбы | G1-A |
| Диаметр условного прохода, мм | 20 |
| Рабочая влажность счетчика | 95% |
| Напряжение питания счетчика | от 10 до 45 Вольт |
| Степень защиты корпуса | IP 54 |
| Рабочая температура окружающей среды, °С | От -20 до +60 С |
| Номинальное давление, МПа | 2 |
| Максимальное давление при резьбовом подключении, MПа | 25 |
| Максимальный ток потребления (24 В/12 В), мА | 50/25 |
| Кинематическая вязкость рабочей жидкости, мм2/с | от 1,5 до 6 |
| Стойкость к воздействию агрессивных сред | Маслобензостойкие (ГОСТ 3940, ГОСТ Р 52230) |
| Виброустойчивость | Максимальное ускорение до 100 м/с² в диапазоне частот от 5 до 250 Гц (ГОСТ 3940, ГОСТ Р 50607) |
| Электромагнитная совместимость |
защита от электростатических разрядов, степень жесткости II (ГОСТ 30378, ГОСТ Р 50607) защита от кондуктивных помех, степень жесткости IV (ГОСТ 28751) |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
