LAMBORGHINI
Z303001560 Подшипник
Подшипник радиальный шариковый однорядный 222
Код товара 1952238Задать вопрос
Написать отзыв
Делитесь опытом
Почему вы выбрали именно этот товар?
Для каких целей планируете использовать?
Устраивает ли вас соотношение цены и качества?
Не терпим нечестные отзывы, а также:
Мат, ругательства, оскорбления и угрозы
Контактную информацию, рекламу и прочее, не относящиеся к теме
Обсуждение цены товара и ее изменение
Отзывы по обслуживанию и сервису следует оставлять через раздел Гарантийное обслуживание, там они будут рассмотрены в обязательном порядке
Это отечественный подшипник шариковый радиальный однорядный .
Подшипники радиальные шариковые однорядные предназначены для работы под радиальными нагрузками, обеспечивают восприятие также незначительных осевых и комбинированных нагрузок. Выпускаются как со штампованным змейковым сепаратором, так и с массивным сепаратором из полиамида и латуни. Имеют наивысшие скоростные характеристики, могут работать при большой частоте вращения.
Типы: 0000, 50000, 60000, 80000, 150000,160000, 170000, 180000, 1000000, 7000000,1160000, 1180000 и др.
Подшипники подходят для трансмиссий в которых вал склонен к прогибу, а верхний вкладыш трудно центрируются. Оборудование в которым обычно используются: рельсовом, автомобильном, транспортном, сельскохозяйственном, лифтовом, направляющих системах. Это делает самоустанавливающийся шарикоподшипник одними из универсальных типов подшипников.
Характеристики
| Характеристики | Значение |
|---|---|
| Номер (по ГОСТ) | 222 |
| Импортный аналог | 6222 |
| (D) Внешний диаметр | 200мм |
| (d) Внутренний диаметр | 110мм |
| (B) Ширина | 38мм |
| (m) Масса | 4.37 кг |
| (r) Радиус наружней фаски | 3.5мм |
| Размеры | 110x200x38мм |
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Отзывы и вопросы о товаре
Записей ещё нет — вы станете первым.
0
0 отзывов
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
