Электропривод однооборотный взрывозащищенный интегрированный ГЗ ЭЛЕКТРОПРИВОД ГЗ-ОФВ.630/15-КС У1

Электропривод ГЗ-ОФВ относится к классу однооборотных интегрированных взрывозащищенных электроприводов. Снабжен двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента.

Приводы этого типа применяются для управления трубопроводной запорной арматурой в химической, нефтяной, газовой, энергетической отраслях промышленности.

Рассчитаны для работы в повторно-кратковременном режиме S2 по ГОСТ 183-74 с продолжительностью включения 15 мин. Частота включений - до 60 раз в час.

Работа в режиме автоматического регулирования - до 600 включений в час (в режиме S4 по ГОСТ 183-74). Питание электродвигателей осуществляется от трехфазной сети переменного тока, напряжением 380 В и частотой 50 Гц.

Взрывозащищенные электроприводы могут устанавливаться во взрывоопасных зонах класса IIВ по ГОСТ Р 51330.0-99 в помещениях, на открытом воздухе под навесом в соответствии с ПУЭ гл. 7.3 для оборудования с маркировкой взрывозащиты 1ExdIIВТ4. Тип присоединения к арматуре - по ISO 5211. Установочное положение электроприводов - любое, кроме положения клеммной коробкой вниз.

Преимущества

• Защита от потери фазы и автоматическая корректировка фаз.

• Защита двигателя от короткого замыкания в обмотках.

• Электропривод обесточивается при перегрузке по току, через каждые 10 минут электронный блок включается и проверяет величину тока.

• При потере питания управляющей сети, выполняется предварительно настроенная команда.

• Инфракрасный пульт К электроприводу прилагается ИК-пульт для настройки и дистанционного управления. Дистанция срабатывания <0,75м Дистанционное управление

• Дистанционное управление, в зависимости от способов подключения, обеспечивает следующие операции: открытие и закрытие; открытие, закрытие и возможность реверса в промежуточном положении и толчкового пуска; открытие, закрытие и возможность останова и реверса в промежуточном положении.

• Аварийный сигнал (ESD) Электроприводы поддерживают сигнал аварийного останова производства. В случае получения данного сигнала исполняется одна из настроенных команд: полностью открыть, полностью закрыть или оставить в данном положении, преодоление тепловой защиты двигателя, защита при обрыве фазы и превышении тока питания электропривода. Управление от сигнала внешней блокировки

• Управление электроприводом от сигнала ведущего устройства. Команда открытия выполняется только при наличии сигнала ведущего устройства «открыть», команда закрытия выполняется только при наличии сигнала ведущего устройства «закрыть».

Электроприводы позволяют осуществлять:

• Открытие и закрытие затвора арматуры с диспетчерского пульта управления;
• Ручное управление затвором арматуры с помощью маховика ручного дублера при отсутствии электропитания;
• Переход электропривода из режима ручного управления на управление от электродвигателя выполняется полностью автоматически;
• Остановку затвора арматуры в любом промежуточном положении нажатием кнопки "Стоп" с диспетчерского пульта управления;
• Автоматическое отключение электродвигателя двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента при достижении заданного крутящего момента на выходном валу в положениях ЗАКРЫТО, ОТКРЫТО или при аварийной остановке подвижных частей в процессе хода на открытие и закрытие;
• Сигнализацию на диспетчерском пульте управления крайних положений затвора арматуры и при срабатывании двухсторонней муфты ограничения крутящего момента;
• Автоматическое отключение электродвигателя конечными микровыключателями электропривода при достижении затвором арматуры установленного угла поворота;
• Электроприводы имеют два регулируемых механических упорных болта, задающих угол поворота выходного вала 90° ± 10°. Угол поворота может быть увеличен до 300° (под заказ);
• Указание крайних и промежуточных положений затвора арматуры на шкале местного индикатора положения;
• Дистанционное указание степени открытия затвора арматуры на пульте управления;
• Возможность регулировки крутящего момента в пределах от 60 до 100 % от максимального значения;
• Защиту электродвигателя от перегрева;
• Включение в состав системы АСУ ТП, используя промежуточные микровыключатели электропривода.